Đề xuất gộp chung GPLX dành cho hết thảy các dòng xe máy trên 125cc là một bất ngờ, bởi sự khác biệt rất lớn giữa dòng xe phổ biến và các dòng xe phân khối lớn.
Đang được Bộ Công an trình Chính phủ coi xét để bẩm Quốc hội, Dự thảo Luật Bảo đảm thứ tự, An toàn liên lạc Đường bộ (TT ATGT ĐB) đề xuất hệ thống lại tất tật Giấy phép lái xe (GPLX) đối với ôtô và xe máy.
Không chỉ sắp đặt, phân loại lại các loại GPLX, Luật TT ATGT ĐB còn kiến nghị đưa ra quy định người đi xe máy dưới 50cc, xe máy điện (công suất dưới 4kW) cũng sẽ phải có GPLX và đủ 16 tuổi mới được tham dự giao thông.
ngoại giả, đối với GPLX hạng A2 hiện giờ (đang áp dụng để điều khiển các loại môtô có dung tích trên 175cc) sẽ được gộp chung lại trong GPLX hạng A dành cho xe trên 125cc.
Chị Nguyễn Lan Anh (Liên Hiệp hội về Người khuyết tật Việt Nam) lái thử mẫu ôtô dành cho người khuyết tật tại Singapore.
Ngoài ra, một điểm mới là việc cấp GPLX cho người khuyết tật được quy định cụ thể hơn. Theo đó, người khuyết tật điều khiển xe mô-tô ba bánh dùng cho người khuyết tật được cấp giấy phép lái xe hạng A1 (GPLX B1 dành cho người điều khiển xe môtô ba bánh).
Trong khi đó, thay vì GPLX hạng B1 số tự động bây giờ, người khuyết tật điều khiển xe ô tô có cơ cấu điều khiển phù hợp với tình trạng khuyết tật sẽ được cấp giấy phép tài xế hạng B2…
Các đề xuất của Bộ Công an đang trình Chính phủ trước khi được Quốc hội phê chuẩn vào các kỳ họp tới đây.
Việt Hưng
0 nhận xét:
Đăng nhận xét